A RUA É NOSSA

By  Vicente Loureiro Não andamos bem nas nossas cidades. Seja a pé, de bicicleta, de transporte coletivo ou mesmo de moto ou carro. Gastamos cada vez mais tempo, energia e recursos para cumprir os deslocamentos do dia a dia. E não só isso: esse é um modelo que tem aumentado também a poluição do ar e o número de fatalidades em acidentes de trânsito com vítimas e comprometido severamente a qualidade de vida e a saúde das pessoas. Ou mudamos o modo como nos deslocamos, através de escolhas que invertam as prioridades, ou assistiremos aos problemas de mobilidade se agravarem, reduzindo a produtividade das cidades e comprometendo progressivamente parte de suas riquezas na remediação ou mitigação. Trata-se de um modelo socialmente excludente e insustentável no médio e no longo prazo. Esse atual modelo é o modelo “carrocêntrico”. O modelo carrocêntrico direciona a atenção e os investimentos prioritariamente ao transporte individual. Desdobra-se em ações de alargamento, extensão e...

Urbansita Nazareno Stanislau Affonso “Qual a mais equivocada invenção do século 20?, a resposta clara, líquida e insofismável haverá de ser: o automóvel” – escreveu o jornalista Roberto Pompeu de Toledo ao iniciar seu artigo “Subsídios o para a reforma do mundo” na revista Veja de 20 de novembro de 2002. Ele continuava: “Enumerar os males do automóvel, tal qual hoje entope as ruas e estradas do planeta, será talvez ocioso, mas... trata-se de uma geringonça que, nas ruas, ocupa de 10 metros quadrados para mais e que transporta, na maioria das vezes, uma só pessoa!... tumultua as cidades e acaba com os nervos. O automóvel, não bastasse isso, pôs-se em posição tão central na economia do planeta que até guerras se travam para que nada perturbe seu sossego Agora mesmo, o petróleo, seu alimento, é citado como a razão oculta da volúpia americana em guerrear contra o Iraque. Enfim se nada do exposto convence, o automóvel polui e mata”. Questionando a cultura automobilística O car...